ԻՄ մագնիսական շարժիչով պոմպը
Դիզայնի առանձնահատկություն.
- 1. Երկար լիսեռ սուզվող պոմպ
- 2. Սուզման առավելագույն խորությունը 7 մ է:
- 3. Վտանգավոր հեղուկի պոմպերը կհամալրվեն կրկնակի զսպման պատյանով, տագնապ կլինի, երբ առաջին զսպման պատյանը դուրս գա:
- 4. Շարժիչ լիսեռը ապահովված է գլանվածքով, շարժակազմի առանցքակալը նավթի քսում է;պոմպի լիսեռը ապահովված է հիդրավլիկ սահող առանցքակալով, սահող առանցքակալը քսվում է պոմպի պոմպային հեղուկով:
- 5. Մագնիսական պոմպը կարող է հասնել դրան առանց արտահոսքի, այն'հարմար է քայքայիչ, թունավոր, դյուրավառ, պայթուցիկ, թանկ կամ հեշտ գազաֆիկացման հեղուկ փոխանցելու համար:Բացի այդ, մագնիսական պոմպը հարմար է նաև վակուումային պայմաններում բարձր ջերմաստիճանի, ցածր ջերմաստիճանի հեղուկի և հեղուկի փոխանցման համար:
- 6. Մագնիսական պոմպի մագնիսական բլոկը բարձրորակ հազվագյուտ հողի մշտական մագնիսական նյութից է՝ սամարիումի կոբալտ, անդառնալի ապամագնիսացման ամենաբարձր ջերմաստիճանը կարող է հասնել 400-450℃, այն լիովին երաշխավորում է մագնիսական զուգավորումը հուսալի կատարողականությամբ:Երբ այն աշխատում է նորմալ, մագնիսական միացումն ու եռաֆազ ինդուկցիոն շարժիչը գործում են համաժամանակյա և ունի կայուն կատարում:Ինչ'Ավելին, մշտական մագնիսն ունի շատ բարձր կայունություն և կարող է կանխել ռոտորների կամ պոմպի առավելագույն ոլորող մոմենտով աշխատող ռոտորների հավաքման և ապամոնտաժման ժամանակ վնասը:
- 7. Մագնիսական պոմպի մեջ կա սահող առանցքակալ, ուստի այն'հարմար է անընդհատ աշխատելու համար:Փորձեք խուսափել նշված ժամանակներից, սովորաբար ոչ ավելի, քան 10 անգամ մեկ ժամում:Այնուհետև այն կարող է նվազեցնել քայքայումը մինչև սահող առանցքակալը գործարկման և կանգառի ժամանակ և երկարացնել իր աշխատանքային կյանքը:
- 8. Բարձր ջերմաստիճանի մագնիսական պոմպի համար պոմպի և մագնիսական միացման միջև կա ընդլայնված մաս, որը ձևավորեց երկու անկախ ցիկլ:
- 9. Աշխատանքի ընթացքում մագնիսական պոմպի առանցքային ուժը ինքնաբերաբար հավասարակշռվում է հիդրավլիկ հզորությամբ, մղիչ սկավառակը կրում է միայն ակնթարթային առանցքային մղումը, երբ պոմպը սկսվում և դադարում է:
Դիմումի առանձնահատկություն.
Ընկղմված պոմպ
Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ
